Замер компрессии на Toyota Corolla в 110 кузове

№ п.

Название

Содержание

Примечание

1

прогреть двигатель

2

прочистить свечные колодцы и выкрутить свечи

3

вынуть предохранитель топливного насоса EFI

в двигательном отсеке (см. видео)

4

вынуть предохранитель зажигания ECU-IG.

предохранитель находится под выдвижным кармашком возле руля (см. видео)

5

выжать акселератор

6

включить стартер и замерять компрессию последовательно в каждом цилиндре

№ п.

Симптом

Возможная причина

1

низкое давление на первом такте, сопровождающееся постеп. повышением

• говорит об износе поршневых колец

2

низкое давление на первом такте, не поднимающееся на последующих

• говорит об износе поршневых колец
• говорит об утечки клапанов
• «-« нарушение герметичности прокладки головки цил.
• «-« наличия трещин в головке

3

если при заливки в цилиндр две чайных ложки масла приводит к повышению результатов

• говорит об износе поршневых колец

4

если при заливки в цилиндр две чайных ложки масла не приводит к повышению результатов

• говорит об утечки клапанов
• «-« нарушение герметичности прокладки головки цил.

5

если давление сжатия занижено одинаково в двух соседних ц-х

• говорит об вероятности о нарушение целостности перемычки прокладки головки между цилиндрами. Присутствие ОЖ в масле подтверждает данное предположение

6

если давление в одном из ц-в на 20% ниже чем в остальных, что сопровождается нарушением стабильности оборотов холостого хода

• с высокой степенью вероятности является износ рабочего выступа соответствующего кулачка выпускного распределительного вала

7

необычное завышение давление компр. давление

• говорит об нагарообразование в камерах сгорания

Номер цилиндра

Давление

Примечание

1

2

3

4